老撾能源礦產(chǎn)部長(zhǎng)蘇里馮-達(dá)拉馮(Soulivong Dalavong)接受道瓊斯通訊社采訪時(shí)表示，中國已同意為在中國與老撾之間建造一條價(jià)值70億美元的高速鐵路提供融資，這條鐵路不僅可以將產(chǎn)自東南亞的礦產(chǎn)和原材料運(yùn)往中國邊境，而且也將成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)了解，老撾國會(huì)早在2010年12月就批準(zhǔn)了這條鐵路的建設(shè)計(jì)劃，但因?yàn)橘Y金無法落實(shí)而遲遲沒能動(dòng)工。這條鐵路將連接中國昆明與老撾首都萬象，未來還將進(jìn)一步延伸到新加坡，成為泛亞鐵路的重要組成部分。這條泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬象至新加坡，總長(zhǎng)度將達(dá)3900公里。
達(dá)拉馮在接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)這項(xiàng)新協(xié)議將在未來幾天內(nèi)簽署，根據(jù)協(xié)議，中資銀行將為建造這條總長(zhǎng)418公里、從萬象至中國邊境的鐵路提供融資。他透露，作為提供融資的條件，中國將在2020年以前每年獲得約500萬噸礦產(chǎn)資源供應(yīng)，主要是鉀鹼；木材和農(nóng)產(chǎn)品等其他原材料可能也會(huì)運(yùn)往中國。
達(dá)拉馮表示，這條鐵路將主要由中國建筑公司承建，根據(jù)規(guī)劃將于2015年建成，預(yù)計(jì)將成為一條重要的客運(yùn)線。
目前尚不清楚將由哪家中資銀行提供上述融資。老撾政府網(wǎng)站發(fā)布的《Vientiane Times》的文章援引老撾副總理宋沙瓦-凌沙瓦(Somsavat Lengsavad)的話稱，這筆融資將由中國進(jìn)出口銀行(Export-Import Bank of China)提供。
